มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสามารถติดตั้งเข้ากับเพลาล้อได้ ทำให้เกิดระบบขับเคลื่อนโดยตรง{0}}ที่สมบูรณ์ เพลาล้อแต่ละอันเป็นชุดขับเคลื่อน ทำให้ไม่ต้องใช้กระปุกเกียร์
ข้อดีของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร:
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีประสิทธิภาพพลังงานสูงและมีตัวประกอบกำลังสูง
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรสร้างความร้อนน้อยลง ส่งผลให้ระบบระบายความร้อนง่ายขึ้น เล็กลง และเงียบขึ้น
ระบบใช้โครงสร้างที่ปิดสนิท ขจัดการสึกหรอและเสียงรบกวนของเกียร์ โดยไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นและบำรุงรักษา
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรทำให้เกิดกระแสเกินพิกัดขนาดใหญ่ ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือได้อย่างมาก
ระบบส่งกำลังทั้งหมดมีน้ำหนักเบา โดยมีน้ำหนักขณะไม่ได้สปริงที่เบากว่าระบบขับเคลื่อนเพลาล้อแบบเดิม ส่งผลให้กำลังต่อหน่วยน้ำหนักสูงขึ้น
การไม่มีกระปุกเกียร์ทำให้สามารถออกแบบโบกี้ได้อย่างยืดหยุ่น เช่น โบกี้แบบยืดหยุ่นหรือโบกี้เพลาเดียว- ซึ่งช่วยปรับปรุงสมรรถนะแบบไดนามิกของรถไฟได้อย่างมาก
เนื่องจากการใช้ขั้วแม่เหล็กถาวร โดยเฉพาะอย่างยิ่งแม่เหล็กถาวรโลหะดิน-ที่หายาก (เช่น โบรอนเหล็กนีโอไดเมียม) ผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กสูงช่วยให้ความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กของช่องว่างอากาศสูงขึ้น ส่งผลให้มีขนาดเล็กลงและน้ำหนักเบาลงสำหรับความจุเท่าเดิม โรเตอร์ไม่มีการสูญเสียทองแดงหรือเหล็ก และไม่มีการสูญเสียแรงเสียดทานของแหวนสลิปและแปรง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานสูง
มีโมเมนต์ความเฉื่อยต่ำ ทำให้เกิดแรงบิดพัลส์ขนาดใหญ่ที่อนุญาต ช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้สูง สมรรถนะไดนามิกที่ดี โครงสร้างที่กะทัดรัด และการทำงานที่เชื่อถือได้